Sistema Integrado de Transporte y Línea *212 se han financiado con fondos europeos
Katja Afheldt destacó la iniciativa Global Gateway, la cual busca promover inversiones sostenibles en República Dominicana
El Sistema Integrado de Transporte (SIT), la Línea de Emergencia *212 del Ministerio de la Mujer; la modernización de la Ciudad Colonial, que incluye el Plan de Electromovilidad y la renovación de viviendas, han sido financiados con fondos europeos.
Así lo informó la embajadora extraordinaria y plenipotenciaria de la Unión Europea (UE) ante República Dominicana, Katja Afheldt, quien explicó, además, que la UE se ha abocado a la asistencia legal para que residentes de la Ciudad Colonial obtengan su título de propiedad.
Afheldt destacó que desde la UE anteriormente había implementado el apoyo presupuestario para impulsar políticas sectoriales. De hecho, la Línea de Emergencia *212, destinado a ayudar a mujeres, con sus niños, niñas y adolescentes (NNA), quienes son víctimas de violencia, se ha desarrollado gracias a fondos europeos con la inversión de €5 millones.
“Ese apoyo presupuestario sectorial funciona, pues antes de pagar nos ponemos de acuerdo con República Dominicana sobre cuáles son los indicadores que queríamos lograr y cuál compromiso que toma el país. Hay que mostrar que los indicadores se han alcanzado”, sostuvo.
Apoyo con fondos europeos
Otra de las iniciativas de apoyo presupuestario de la UE se firmó en el país este año, el cual busca apoyar las prioridades del Plan Nacional Plurianual del Sector Público (PNPSP), que incluye la mitigación de las desigualdades de género y territoriales y la promoción de una transición hacia una economía más verde.
No obstante, admitió que la cooperación ha cambiado con la iniciativa Global Gateway, la cual busca “promover inversiones sostenibles de interés para República Dominicana y europeo en transporte sostenible, energías renovables y digitalización”.
De acuerdo con Afheldt, la iniciativa puede intervenir de distintas maneras, una de ellas es ayudar al país caribeño a crear un marco legal sobre digitalización, o apoyar inversiones de transporte como el Metro, o inversiones de agua y saneamiento. “Necesitamos trabajar con socios para poder financiar esas transiciones digital, verde y social”, puntualizó, al agregar que debido a que los fondos públicos no son suficiones, se necesita implicar al sector privado.
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